1 矿山开采

由于现代工业飞速发展，人类对钢铁及原材料的需求无不渗透到各个领域，随着开采设备及开采工艺的发展更新，相应矿产资源的开采力也度随之加大，矿山产能大幅提升，因之，对企业的管理水平提出了更高的要求，才能适应现代矿山发展的要求。虽然相关部门制定了一系列的制度和规范，确保矿产资源开发的经济性、合理性、安全性，但由于各个矿山人员构成不同，地质差异大，只能根据企业的特点，制定出相应的管理制度，适应自身企业发展的需求。

1.1 内蒙乌尔兔沟铁矿巴北矿区概况

乌尔土沟铁矿巴北矿区是一年产40 万吨的超贫磁铁矿，开采方式地下开采，采用平硐溜井开拓方案，采矿方法为浅孔留矿法，工艺参数：矿房长度50 米，中段高度50 米，脉外运输系统，顶住高度3 米，间柱宽度6 米，铲运机出矿。顶底板围岩均为片麻岩，矿岩相对稳固，走向近东西，向北倾斜，倾角75°-85°左右，水文地质简单，矿体走向及倾斜方向均有“收缩膨胀，复合分支”的特点。1 号、2 号、3 号为主矿体，平均厚度8 米，长度1 千米-2千米不等，磁铁品位16%，矿体走向呈平行分布，间距30～60 米不等，矿体被斜交的闪长岩脉时有切断破坏现象，影响工程布置。

1.2 地质对采切工程的影响

由于破碎带、断层、闪长岩脉等地质破坏作用，使矿体走向发生错位，特别是遇到沿脉附近地质结构发育时，易发生塌方冒顶现象，对矿体开采产生安全隐患。如1 号矿体6 号勘探线附近，节理发育及裂隙水较多，导致发生多次塌方，对脉外运输巷及矿体回采带来了安全威胁。

1.3 局部厚大矿体开采方案

由于矿体有收缩膨胀的特点，针对局部厚大矿体即厚度在10～18 米之间的矿体，采用顶、底板双脉外运输巷道开拓，双漏斗采切工程方案、增加放矿点，减少回采过程中人员在采空区行走工作时间，从源头杜绝安全隐患的产生。

2 矿山采掘过程中引发安全事故的因素

2.1 地质因素

由于破碎带、断层、褶皱等地质结构的影响，使采掘工程方向发生变化，矿体品位的变化，也容易使矿体“丢失”，影响工程布置。部分管理人员及掘进工对矿体认知上的差异，将部分矿化带的矿体，误认为有开采价值，随意改变方位，如若管理人员不能及时发现，则工程达不到设计初衷，容易引起发生安全事故。

2.2 管理因素

技术管理人员数量配备不足，对生产中出现的安全隐患，不能及时解决。特别是采矿、地质、测量等主导工程技术人员，不能缺少，否则，安全生产得不到保障，技术问题就导致不可预测的事故发生。

2.3 施工因素

井下工人文化程度普遍较低，素质相对较差，对安全生产认知有差异，不按设计施工，少数工人，急于提高产量，私自缩小矿柱尺寸，使矿柱承压能力减弱，特别是对地质结构发育地段，容易引起塌方事故发生，如1600 中段1 号矿体7 号勘探线附近，由于地质节理面及矿柱的破坏影响，采场发生局部冒顶，导致底柱附近脉外运输巷道安全运输受到影响。井下施工人员存在“三违”现象，习惯性违章时有发生。

2.4 爆破因素

未按爆破设计要求施工，炮孔数量、位置及深度和炮眼角度出现偏差，或炮孔装药不合乎要求，填塞深度不足、爆破器材段位选择不合理或遭损坏等因素，由于上述种种原因引起的爆破事故，导致大块增加或引起飞石、盲炮事故，致使二次凿岩爆破，更易引发安全事故。有时放炮警戒不到位，致使其他工作人员误入爆区或放炮人员躲避地点选择不当，导致发生安全事故。部分掘进工，为了抢时间，爆破后没有经过彻底通风和检测，擅自进入工作面进行排险，造成炮烟中毒等现象时有发生。

2.5 安措费因素

预防矿山安全事故及职业危害发生，对安全生产必须进行宣传教育，改善矿山安全生产条件，对重大安全隐患进行整改等等，都必须投入一定数额的资金，才能确保矿山正常持续生产，由于各种原因，安措费资金未能及时投入或挪作他用，导致安全隐患得不到整改，引安全事故，这种现象在以往的事故案例中经常发生。

2.6 运输因素

矿山企业运输包括硐内、洞外两部分，硐内由于受到工作场地狭小限制，影响无轨运输司机视线范围，容易出现刮擦等事故，洞外矿区道路受到自然条件的制约，给运输过程中带来诸多潜在的安全隐患，有些路段，坡陡湾急，加之车辆机械性能频发，少数司机无证上岗或技术不过硬，容易引发交通运输事故，给企业正常生产带来不利影响。

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